تاریخچه پیدایش بال اسکرو

 

تاریخچه پیدایش بال اسکرو

تاریخچه پیدایش بال اسکرو ، پیش از اختراع بال اسکرو، برای عقب و جلو بردن میزها از سیستم پیچ و مهره استفاده می کردند.

در اثر حرکت رفت و برگشت در پیچ و مهره که به صورت لغزشی می باشد از این رو باعث ایجاد سایش و لغزندگی بین پیچ و مهره و به مرور زمان و باعث ایجاد لقی در پیچ و مهره می شود و دقت خود را از دست می دهند.با ایجاد تغییراتی در نوع دنده های پیچ و مهره تا حدی این مشکل را حل کردند.
امروزه این مدل سیستم پیچ و مهره ها در میز دستگاههای فرز و تراش معمولی نیز به وفور به چشم می خورد .

در سیستم پیچ و مهره ، با اضافه شدن نیرو مانند وزن کالا، بر طبق فرمول اصطحکاک ، نیرو در ضریب اصطکاک ضرب می شد ، یعنی هرچه نیرو بیشتر ، اصطحکاک بیشتر و نیروی مورد نیاز جهت چرخش هم بیشتر می شود.

با اختراع لید اسکرو ،بخشی از این مشکل حل شد ،از این رو در سیستم لید اسکرو ،به جای استفاده از یک مهره ،از دو مهره استفاده می شد و بین دو مهره فنری قرار می گیرد .فنر بین دو مهره توسط پیچ تنظیم می شود و باعث می شود در هر صورت دو طرف مهره در گیر شوند با چپگرد و راست گرد شدن ،لقی به حداقل برسدو در جاییکه که پیچ خورده شده ،فنر باز شده و خود را تنظیم نماید.استفاده از لید اسکرو بسیار مناسب بود اما مشکل لغزش سطوح وجود داشت.

بعد از اختراع سیستم بال اسکرو بسیاری از این مشکلات حل شد. و مورد استقبال صنعتگران قرار گرفت و امکان جدیدی را برای صنعت ایجاد کرد.مکانیزم حرکتی که بال اسکرو دارد مشابه حرکت بلبرینگ ها است. در سیستم بال اسکرو هیچ گونه لغزشی در بین سطوح مشاهده نمی شود، و مبنای حرکت بر اساس غلتش کامل می باشد.

سیستم بالسکرو چیست ؟

بال اسکرو یک وسیله ی مکانیکی است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کند.این حرکت با کمترین اصطکاک ممکن ایجاد می شود.

بال اسکرو از لحاظ ظاهری شبیه سیستم پیچ و مهره می باشد.که مهره بال اسکرو BALL NUT مشابه مهره و شفت رزو شده مانند پیچ عمل می کند.در داخل مهره بال اسکرو ساچمه های وجود دارد که در فاصله بین پیچ و مهره در شیار های بین آنها جای می گیرند و اساس حرکت غلتشی بال اسکرو می باشند،این امر باعث گاهش یا حذف اصطکاک بین پیچ و مهره می شود.

شیار های موجود در پیچ ،مسیر حرکت ساچمه ها را میسر می کنند.
در داخل مهره بال اسکرو ،سیستم بازگشت مهره ایجاد شده از این رو باعث حرکت مهره در طول پیچ یا شفت (shaft) می شوند.در اسکرو ها این امر باعث حرکت یا انتقال نیرو و تبدیل نیروی چرخشی کوچک به نیروی رانشی قوی می شود.

در ایجاد حرکت مهره ثابت است و پیچ به صورت دورانی حرکت می کند و عضوی که به آن متصل شده در راستای محور پیچ به صورت خطی و مستقیم حرکت می کند. جک های ماشین که به صورت چرخشی عمل می کنند، از سیستم بال اسکرو استفاده می کنند.

از نکات مهم در انتخاب بال اسکرو ،میزان بار مکانیکی که باید توسط بال اسکرو جا به جا شود ، میزان دقت مورد نیاز در حرکت مکانیکی ، شرایط محیطی محل نصب و استفاده از بال اسکرو و در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است، مناسب هستند.

 شرکت تام باهر وارد کننده بال اسکرو با کیفیت و دارای نمایندگی GTEN  تایوان و همچنین دارای برند باهر از با کیفیت ترین محصولات موجود در بازار ایران می باشد. 

سایت تام باهر می تواند شما را در انتخاب بال اسکرو با کیفیت و مناسب کار خود یاری رساند ،برای دریافت اطلاعات درباره خرید بال اسکرو و  می توانید با شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

مزایای بال اسکرو

مزایای بال اسکرو

مزایای بال اسکرو ، نصب و استفاده از آن در صنعت از مواردی که امروزه بسیار مورد توجه صنعتگران ، تولید کنندگان دستگاه های سی ان سی و غیره می باشد .

پیش از آن مقاله جامع ای در باره سیستم بال اسکرو و نحوه عملکرد آن انتشار داده ایم; در این مقاله قسط داریم درباره مزایا و معایب بال اسکرو و نقش مهم آن ها در دستگاه ها و سیستم های سی ان سی صحبت کنیم.

تحمل بارهای سنگین

با توجه به تعریف بال اسکرو که در مقاله بال اسکرو آمده است ،بال اسکرو دارای ظرفیت حمل بار بالاتری در مقایسه با لید اسکرو می باشد; با اینکه لید اسکرو با داشتن مهره برنزی می تواند بارهای سنگین تری را تحمل کند. اما با افزایش بار، اصطکاک ایجاد می شود و اصطکاک بیشتر باعث کاهش چرخه کارکرد و عمر آن می شود.

بال اسکرو، با ساچمه های فلزی چرخنده برای تحمل بار، ظرفیت حمل بار بالاتری در مقایسه با لید اسکرو هم سایزش با مهره های پلاستیکی و پلیمری دارد. 
البته بسته به کاربرد مورد نظر شما ،هر کدام لید اسکرو و بال اسکرو می تواند مفید و مورد استفاده قرار گیرد.

دارای دقت بالا

در لید اسکروها، یک واکنش شدید بین مهره و پیچ، عمل پس زدن یا عقب گرد وجود دارد،که برای از بین بردن این واکنش شدید از بال اسکرو استفاده و نصب می شود.

این عمل به طور معمول با وجود ساچمه ها در مهره بال اسکرو و سیستم بازگشت مهره و با استفاده از ساچمه هایی که دارای قطرهای کمی بزرگ تر از فضای بین محل عبور پیچ و مهره هستند انجام می شود.

به علاوه، بال اسکرو با استانداردهای ISO ، DIN ، JIS و با توجه به راهنمای انحراف طبقه بندی شده اند. بنابراین انتخاب بال اسکرو با دقت مناسب راحت است.
این سایت می تواند شما را در انتخاب بال اسکرو با کیفیت و با دقت کمک کند .

دارای بهره وری بالا

بهروری بال اسکرو در عوامل چرخنده آن به عنوان مثال در ساچمه ها است که به نقطه تماس در تحمل بار متکی هستند. در حالی که عناصر کشویی مانند پیچ و مهره در مونتاژ لید اسکرو بر خط تماس متکی هستند. در بال اسکرو نقطه تماس اصطکاک کمتری تولید می کند در نتیجه بهره وری بالاتری به همراه می آورد. که این یکی از مهمترین مزایای بال اسکرو می باشد.

بهروری بال اسکرو تقریبا همیشه 90 درصد یا بیشتر است. در حالیکه بهره وری لید اسکرو به طور نرمال زیر 50 درصد است. راندمان بالا مساوی است با کاهش نیاز به گشتاوری موتور است، به این معنی که یک موتور کوچک ( و اجزای مرتبط) ممکن است برای کاربرد مناسب باشد.
بال اسکرو از تکنولوژی های به روز صنعتی می باشد که بسیار مورد توجه مصرف کنندگان بوده و در بیشتر صنایع و کارکرد های مهم مورد استفاده می شود.
از مزایای دیگر بال اسکرو که بسیار زیاد مورد توجه است به موارد دیگری نیز می توان اشاره کرد.

مزایای دیگر بال اسکرو

(سیستم تبدیل حرکت دورانی به خطی)

نیروی کمتر برای پیشروی
کاهش و تقریبا حذف لقی
اصطکاک و ساییدگی کمتر سبب می‌شود دمای کاری پایین‌تری را تجربه کنند
عمر طولانی‌تر دارند و به همین علت در دوره‌های زمانی طولانی‌تری تعویض می‌شوند
سرعت و توان کاری بالا
کاربردهای دارای سیکل‌های پیوسته یا طولانی‌مدت

در نصب بال اسکرو مهره باید توسط لینیر گاید ها و بار رزوه توسط بلبرینگ های نگهدارنده سر و ته مهار شود و به هیچ عنوان بال اسکرو هیچ بار شعاعی را تحمل نکند.
اگر چه بیشتر اوقات لید اسکرو ها ارزان تر از بال اسکرو ها هستند ،اما با توجه به مزایای بال اسکرو نسبت به لید اسکرو استفاده از بال اسکرو به صرفه تر می باشد.

تنها نمایندگی جی تن تایوان در بال اسکرو شرکت تام باهر می باشد که در کنار آن بال اسکرو باهر نیز قرار دارد.

برای دریافت اطلاعات بیشتر می توانید با شماره تماس های موجود در سایت تماس تام باهرحاصل فرمایید.

قطعات CNC

قطعات CNC

قطعات CNC یا لوازم سی ان سی به کار رفته در دستگاه های CNC ،از کاربردی ترین محصولات می باشد که امروزه در صنایع مختلف به خصوص در کارخانه جات ، خط تولید و دستگاه های برش مورد استفاده قرار می گیرند.

ابتدا به تعریف کوتاهی درباره ی دستگاه هایCNC می پردازیم.

دستگاه های CNCکه به طور معمول امروزه بسیار مورد استفاده قرار می گیرند،مانند پرینترها ،دیویدی رام ها و...که هر روزه با آنها سر و کار داریم.از دستگاه های CNC به طور گسترده در صنایع مختلف استفاده می شود.به طور کلی هر دستگاهی که حرکت در آن توسط رایانه کنترل می شود   Computer Numerical Control) CNC )می گویند.هر یک از دستگاه های سی ان سی یک بخش کنترل گر یا کنترلر دارد که بخش اصلی دستگاه محسوب می شود.
هر کاری که نیاز به دقت در کنار قدرت تولید باشد از دستگاه سی ان سی استفاده می شود. امروزه دستگاه های CNC در تمام صنایع تولیدی از جمله صنایع فلزات ، سنگ ، چوب ، صنایع تزیینی و صنعت پزشکی راه یافته و باعث افزایش حجم تولید و کیفیت محصولات شده است.
باتوجه به گسترش تولید و بهره برداری از دستگاه های سی ان سی در تمامی صنایع در چند سال اخیر که این دستگاه ها بخشی از فرآیند تولید را آسان کرده اند.

فروش قطعات CNC

شرکت بازرگانی تام باهر وارد کننده و عرضه کننده انواع قطعات CNC و همچنین تامین کننده قطعات صنعتی و ابزار آلات اتوماسیون صنعتی با دارا بودن گروه مهندسی حرفه ای شما را در تهیه محصولات مورد خود یاری می کند .

شرکت تام باهر با هدف ارائه خدمات و ارائه کلیه قطعات و لوازم سی ان سی مورد نیاز در ساخت ماشین الات تمام اتوماتیک و نیمه اتوماتیک صنایع طلا_چوب_سنگ و غیره در خدمت صنعتگران و ماشین سازان عزیز میباشد.

شرکت بازرگانی تام باهر با سابقه در خشان در فروش و ارایه محصولات با کیفیت و با داشتن دانش فنی مهندسان اقدام به تهیه و فروش بهترین قطعات و لوازم و همکاری با بهترین برندهای شناخته شده دنیا ،از هر نظر بهترین نتیجه را برای شما به ارمغان می اورد.
با گسترش فعالیت این شرکت در زمینه واردات قطعات CNC و مواد اولیه این شرکت موفق به اخذ نمایندگی از شرکت های خارجی گردیده.

نمایندگی بال اسکرو GTEN تایوان
نمایندگی دنده شانه ای GAMBINI ایتالیا
 نمایندگی لینیر گاید  STAF تایوان

از انواع محصولات شرکت تام باهر که بخش از آن ها جز قطعات سی ان سی می باشد ، که می توان به

بال اسکرو :

برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی در دستگاه ها و ماشین آلات صنعتی به ویژه دستگاه های سی ان سی و میز سی ان سی به کار می رود .
 
ساختار بالسکرو شامل سیستم مهره ball nut و پیچ screw می باشد.
در داخل سیستم بالسکرو ، مکانیزم پخش ساچمه وجود دارد که به همین دلیل بالسکرو در مقایسه با پیچ های معمولی بزرگتر و ضخیم تر شده است.

بر روی پیچ بالسکرو شیارهایی وجود دارد که به منظور تعیین مسیر حرکت خطی بالسکرو و حرکت ساچمه ها در سیستم مهره ایجاد شده است .
سیستم مهره بخش اصلی بال اسکرو در به وجود آمدن حرکت خطی می باشد.

 

 

لینیر گاید یا ریل و واگن:

لینیر گاید(linear guide)هدایت خطی، شناخته شده به نام ریل واگن :شامل یک بلوک (block) و یک سیستم ریل(rail) می باشد که به پشتیبانی حرکت دستگاه کمک می کند .

دنده شانه ای : 
اجزای چرخ دنده شانه ای شامل یک میله دنده دار و یک چرخ دنده می باشد، که از انواع سیستم های متحرک خطی است که شامل یک جفت چرخ دنده ای است که حرکت چرخشی را به حرکت خطی تبدیل می کنند.
یک دنده دایره ای به نام چرخ دنده ،پینون pinion ، داخل دندانه های میله دنده دار rackجا می افتد،حرکت چرخشی اعمال شده به چرخ دنده باعث می شود که میله دنده دار با چرخ دنده حرکت کنند .

انرژی چین :

انرژی چین یا محافظ کابل،قطعات پلیمری از جنس پلی آمید هستند که با خاصیت ضد سایشی، توانایی حرکت رفت و برگشت به میزان خیلی زیاد ، در طول محور را دارند و کمک میکند تا میزان خمش کابل از یک مقدار مشخصی کمتر نمی شود.

بال بوش: 

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.

 کوپلینگ:

 

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.

پروفیل آلومینیوم:

انواع پروفیل آلومینیوم یا به اصطلاح پروفیل مهندسی،که پروفیل شیاردار یکی از انواع پروفیل آلومینیوم مورد استفاده می باشد که کاربرد های مختلفی مانند ساخت سازه و دستگاه های صنعتی و همچنین اداری دارند. پروفیل های شیار دار بسیار متنوع هستند.

سایت تام باهر با عرضه بهترین محصولات موجود در بازار ایران و همچنین بهترین نیروهای متخصص فعال در این زمینه ، مشکلات تهیه و خرید محصولات باکیفیت در زمینه قطعات سی ان سی را حل کرده است.

ریل و واگن - لینیر گاید چیست؟

ریل و واگن - لینیر گاید چیست؟

یکی از مهمترین مکانیزم های حرکتی لینیر گاید یا ریل و واگن می باشد.  لینیر گاید جهت ساپورت بار مکانیکی جهت حرکت خطی مورد استفاده قرار می گیرد. حرکت خطی بر روی ساچمه ها یا رولر صورت می گیرد. این ساچمه ها در داخل بلوک بین ریل و بلوک از طریق یک مسیر بسته با غلتش خود امکان حرکت دقیق خطی را فراهم می کند. به علت کم بودن مقاومت اصطکاکی در لینیر گاید، جهت به حرکت در آوردن نیروی کمی مورد نیاز است. همین ویژگی باعث می شود توان کمی برای رسیدن به سرعت بالا مصرف گردد. این ویژگی برای حرکت های رفت و برگشتی سریع بسیار مهم می باشد. لینتر گاید ها به دلیل طراحی خاصی که دارند می توانند بارهای افقی و عمومی را تحمل نمایند. ماشین های با دقت های بالا و ربات ها جابجا کننده و ماشین های سی ان سی و برش و غیره از لینیرگایدها استفاده می کنند.

لینیر گاید 

لینیر گاید و بلوک که با نام ریل و واگن هم شناخته می‌شود بمنظور ساپورت یا یاتاقان کردن یا سوار کردن بار مکانیکی برای حرکت خطی استفاده می‌شود که به وسیله آن میتوان یک حرکت خطی را ایجاد کرد. در سیستم حرکتی لینیرگاید اصطکاک بین بار و بدنه دستگاه از نوع غلطشی (rolling contact) است. نسبت به سیستم‌های قدیمی سایشی یا (traditional slides) که برای حرکت خطی وجود داشت این سیستم دارای ضریب اصطکاک بسیار پایین‌تری در حد 1/50 سیستم‌های قدیمی است ضمن اینکه اختلاف بین ضریب اصطکاک استاتیکی و دینامیکی خیلی کم است. لذا هنگامی که بار شروع به حرکت می‌کند احتمال سایش و لغزش (slippage) نیست و حرکت صرفا غلطشی است. همین امر باعث ایجاد شرایط مناسب برای رسیدن به دقت بالا بخصوص در سرعت‌های کم می‌شود. در سیستم های قدیمی حرکت خطی که از فیلم روغن برای کمک به تعلیق بار استفاده می‌شود خطاهای موقعیت در اثر فشار روغن است. روانکاری نامناسب در اینگونه سیستم‌ها باعث افزایش سایش بین سطوح تماس و در نتیجه بالا رفتن خطای موقعیت می‌شود در صورتی که در سیستم‌های لینیرگاید سایش قسمت‌های غلطنده روی یکدیگر بسیار کم بوده که این امر موجب افزایش عمر مفید با حفظ دقت موقعیت است. طراحی مخصوصی که سیستم لینیرگاید و بلوک دارد باعث می‌شود تا بتواند بار افقی و یا عمودی را تحمل کند. نصب سیستم لینیرگاید بسیار ساده است. محل قرار گرفتن و نشستن ریل با توجه به تلورانس‌های توازی قابل قبول با فرزکاری یا سنگ زدن آماده کرده و طبق دستورالعمل نصب، پیچ‌ها را ببندید. به این ترتیب سیستم حرکت خطی آماده می‌شود.

نکات لازم هنگام استفاده از سیستم لینیرگاید و بلوک:

-بلوک‌ها از قطعات مختلف پلاستیکی تشکیل شده است. از تماس طولانی مدت این قسمت‌ها با مواد حلال ارگانیک که برای شستشوی بلوک‌ها به کار می رود خودداری کنید.

-مانع ورود اشیاء خارجی به بلوک‌ها شوید زیرا ممکن است در کار بلوک‌ها اخلال ایجاد کرده و باعث خرابی آن‌ها بشود.

-از باز کردن غیرضروری بلوک جدا خودداری کنید. رعایت نکردن اصل دمنتاژ بلوک می‌تواند باعث خرابی و بهم ریختن دقت آن شود.

فروش بال اسکرو

اجزای گردشی در بال اسکروها

فروش بال اسکرو

در بلبرینگ های ساچمه گرد فقط ساچمه ها هستند که در شیار دایره ای لغزش میکنند، پس به این نتیجه میتوان رسید که هیچ راهی 

برای ساچمه ها برای خروج از بلبرینگ نیست . با این حال در  بال اسکرو  ها تا زمانی که شیارها به حالت حلزونی خود می باشند 

ساچمه ها در ان شیارها می غلتند و ممکن است از مهره هم خارج شوند گرچه انها در نقطه مشخصی می باشند که در واقع استراحتگاه می باشد متوقف میشوند، که این توقف موجب میشود که ساچمه ها در بال اسکرو  دچار تنش حرارتی نشوند. 

در ادامه بعد از توقف کوتاه بایستی مسیر حرکتی انها با هادی تغییر کند و یکی پس از دیگری به نقطه شروع خود بازگردند و این 

اجزای گردشی همین نقش را در بال اسکرو  ایفا میکنند. این اجزای گردشی در  بال اسکرو  را Recirculation part می نامند.

 

بال اسکرو

بال اسکرو
بال اسکرو وسیله ای مکانیکی است برای تبدیل حرکت چرخشی به حرکت خطی با کمترین اصطکاک ممکن. ساختار ظاهری بال اسکرو شبیه یک مجموعه پیچ و مهره است که گوی به عنوان مهره و شافت رزوه شده به عنوان پیچ عمل می کند. شفت رزوه دار مارپیچی، مسیر حرکت ساچمه هایی را فراهم می سازد که قسمت لغزنده بال اسکرو (مهره) بر روی آنها به حرکت در می آید. گوی در بال اسکرو به گونه ای ساخته شده است که امکان چرخش ساچمه ها را در داخل خود فراهم می سازد. به طوری که در مدت حرکت گوی بر روی شفت، ساچمه ها در داخل گوی به گردش در می آیند.
بال اسکروها علاوه بر اینکه در برابر اعمال بارهای فشاری مقاومت می کنند، می توانند با کمترین اصطکاک داخلی کار کنند. با توجه به اینکه این ابزار باعث ایجاد تلرانس های دقیق می شود، در موقعیت هایی که دقت های بالایی لازم است مناسب هستند. بال اسکروها در عین کاهش اصطکاک، می توانند با مقداری پیش بار کار کنند که باعث حذف لقی بین ورودی (چرخش) و خروجی (حرکت خطی) است. این ویژگی زمانی لازم است که از آنها در سیستم های کنترل حرکت کامپیوتری نظیر ماشین ابزار CNC و کاربردهای حرکت بسیار دقیق (مانند wire bonding) استفاده می شود.
اصطکاک کم در بال اسکروها بازده مکانیکی بالایی را در مقایسه با دیگر ابزارها دارند. یک نمونه بال اسکرو در مقابل بازده ۵۰ درصدی یک لید اسکرو (پیچ انتقال قدرت ساده) با همان ابعاد، می تواند ۹۰ درصد بازدهی داشته باشد.
شافت بال اسکرو ممکن است از طریق نوردکاری که پر بازده، کم دقت، ارزان و محصول حاصل از آن از دیدگاه مکانیکی مقرون به صرفه است، ساخته شده باشد. بال اسکروهای نوردکاری شده دارای دقت چند هزارم اینچ در یک فوت هستند.
عوامل موثر در انتخاب بال اسکرو:
۱- میزان بار مکانیکی که قرار است بر سیستم اعمال شود.
۲- دقت مورد نیاز
۳- تجهیزات مورد استفاده برای جاسازی و نصب.
۴- شرایط محیطی محل استفاده
معایب بال اسکرو:
۱- به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره، مکانیزم خودقفل نیست. به این معنا که می توان با حرکت دادن خطی مهره بر روی پیچ، پیچ را به گردش وادار کرد. در حالی که در پیچ انتقال قدرت ساده (لید اسکرو) فقط چرخش شفت می تواند باعث حرکت خطی مهره شود و حرکت معکوس آن ممکن نیست.
۲- از معایب دیگر بال اسکرو که آن نیز به دلیل اصطکاک کم بین پیچ و مهره است، آن است که اپراتور به صورت دستی نمی تواند به راحتی چرخشی را ایجاد کند که باعث حرکت مهره با سرعت ثابت بشود. لذا معمولا از بال اسکرو در ماشین هایی استفاده می شود که گردش شفت به کمک موتور با سرعت گردش ثابت تأمین شود.
۳- هزینه بالای بال اسکرو نسبت به پیچ ساده نیز از معایب بال اسکرو است، هرچند که این هزینه با نیاز به انرژی کمتر برای انجام کار جبران می شود.
۴- بال اسکرو نیازمند به روغن کاری دائم و همچنین محافظت در برابر گرد و خاک و ذرات خارجی است.
۵- آسیب دیدن قطعات آن باعث ایجاد اشکال در عملکرد می شود. در حالی که پیچ انتقال قدرت ساده، انعطاف عملکردی بیشتری در برابر آسیب دیدگی فیزیکی دارد.

بال بوش

بال بوش

بال بوش یا بیرینگ خطی ،نوعی ازبلبیرینگ می باشد، که به منظور ایجاد حرکت آزاد در یک جهت طراحی شده است .انواع مختلفی از بیرینگ های خطی وجود دارد .
کاربرد بال بوش ها زمانی است که می خواهیم شفت را به عنوان میله راهنما در نظر بگیریم و حرکت خطی ما تنها در جهت رفت و برگشت انجام گیرد.
همانطور که در شکل ملاحظه می فرمایید در داخل این بال بوش ها ردیف های ساچمه ای قرار دارند که موجب می شود تا حرکتهای خطی از حالت لغزشی بوش و میله به حرکتهای غلتشی بوش و ساچمه و میله تبدیل شود و این قضیه موجب می شود تا اصطحکاک و خوردگی به میزان بسیار زیادی کاهش یابد .
انواع مختلفی از بال بوش ها وجود دارد اما مکانیزم تمامی آنها یکسان بوده و فرق اصلی آنها در نوع اتصال بوش ساچمه ای به ساپورت ها و قطعات نگهدارنده می باشد .

بال بوش چیست ؟

بال بوش ها از نوع سیستم حرکت خطی linear bush از نوع LM،از اتصال یک شفت با یک بال بوش ساده حرکت خطی نامحدودی را فراهم می کنند .
ساچمه های بارگذاری شده در تماس با شفت قرار می گیرد ،سطح مجاز بارگیری ساچمه در بال بوش پایین می باشد أما در طول حرکت خطی مقاومت اصطکاک کمی وجود دارد ،بنابراین مقاومت حرارتی کمتری در طول حرکت به وجود می آید.
بنابراین بال بوش ها حرکت خطی با دقت بالا و صاف بدون اصطکاک را ایجاد می کنند.

ساختار و ویژگی های بال بوش

بال بوش از نوع LM،همانطور که در شکل زیر مشاهده می کنید ،شامل یک شفت LM و یک استوانه بوش که درون آن شیارهای نیم دایره ای شکل قرار دارد .
بارگذاری و حرکت ساچمه ها به ترتیب توسط نگهدارنده retainer هدایت می شوند،که تکه ای از مهره که در جهت طولی شفت جای دارد .
استوانه بوش از فولاد کروم با کربن بالا بیرینگ استیل ساخته شده است.

انواع بال بوش

نوع استاندارد بال بوش

در این نوع بوش قسمت بیرونی ،استوانه ای شکل است و سطحی هموار و ظرافت بالای دارد .از این بوش می توان در کاربرد های گسترده ای استفاده کرد.

نوع باز بال بوش

این نوع بال بوش دارای یک شکاف به اندازه یک ردیف ساچمه در استوانه بال بوش قرار دارد.بنابراین در جایی که شفت LM توسط ستون یا پایه های پشتیبانی ساپورت می شود این نوع بال بوش در نصب بسیار مناسب تر است .علاوه بر این ،با وجود شکاف باعث می شود ،فاصله بین شفت و استوانه و تنظیم بال بوش آسان شود.

نوع قابلیت تنظیم فاصله بال بوش

ابعاد این نوع بال بوش همانند نوع استاندارد آن است .در قسمت استوانه ای بال بوش یک شکاف در راستای طولی شفت وجود دارد .بنابراین،زمانی که بال بوش در یک مکانی با قطر داخلی قابل تنظیم نصب میشود،این نوع بال بوش قابل تنظیم می باشد .این نوع تنظیم فاصله بین شفت LM و بوش را کاهش می دهد .

نوع طویل LM-L بال بوش

این نوع دارای دو تا نگهدارنده retainer از نوع استاندارد می باشد.بنابراین برای موقعیت هایی که دارای بار لحظه ای هستند مناسب است .این امر در کاهش ساعت مونتاژ مفید است.

نوع فلنج دار (گرد) بال بوش

قسمت استوانه بوش و فلنج بال بوش استاندارد،به شکل یک قطعه شکل گرفته اند.این نوع را می توان مستقیما به محل مورد نظر پیچاند و نصب ساده است .

نوع فلنج دار (مربعی ) بال بوش

فلنج نوع LMF به شکل مربع بریده شده است .در مقایسه با نوع گرد ،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است از این رو در طراحی های کم جا و جمع و جور امکان پذیر است .

نوع فلنج دار( بیضی مربعی) بال بوش

در این نوع بال بوش در مقایسه با نوع LMK،ارتفاع خط مرکزی آن پایین تر است و در طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .با توجه به اینکه دو تا ردیف از ساچمه ها در سطح بیرینگ بارگذاری شده اند ،عمر قطعه افزایش می یابد.

نوع فلنج دار طویل (بیضی مربعی) بال بوش

با توجه به شکل مربعی بیضی فلنج ،ارتفاع خط مرکزی این نوع نسبت به مدل LMK-L ،کمتر است .برای طراحی های جمع و جور امکان پذیر است .
این نوع بال بوش دارای دو نگهدارنده از نوع استاندارد می باشد ،به همین دلیل برای موقعیت برای بار لحظه ای مناسب است .با توجه به اینکه دو ردیف ساچمه در سطح بیرینگ بارگذاری شده ،عمر قطعه افزایش می یابد.

با توجه به وجود تنوع در بال بوش ها ،شرکت تام باهر عرضه کننده انواع بال بوش ها مناسب وبا کیفیت می باشد و همچنین این شرکت دارای بال بوش با برند باهر، که بال بوش باهر یکی از با کیفیت ترین و استاندارد ترین بال بوش های موجود در بازار می باشد .
برای خرید و دریافت قیمت بال بوش ها می توانید با شماره تماس های شرکت تام باهر و شماره های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

 

اسپیندل موتور

اسپیندل موتور

اسپیندل موتور  یک  موتور الکتریکی و جزء خانواده موتورها در  سری AC و یکی از اجزای اصلی دستگاههای سی ان سی محسوب می شود .اسپیندل موتور ها  دقت بالا و قابلیت اطمینان بالایی دارند که برای چرخش شفت در دستگاه های CNC مورد استفاده قرار می گیرد .که اغلب سرعت بالایی دارند و بلبرینگ های سرامیکی در داخل آنها  به کار رفته است .
از قطعات اسپیندل موتور ،بلبرینگ ،هسته و پوسته موتور می باشد که نسبت به موتور های دیگر، دوام عمر اسپیندل در دور بالا و کیفیت قطعات می باشد.

کاربرد اسپیندل موتور

از اسپیندل موتور در صنایع مختلف از جمله صنعت چوب و نه فقط در دستگاه های سی ان سی مورد استفاده قرار می گیرد ،که وظیفه آنها براده برداری می باشد.و سهم مهمی در سرعت، دقت و کیفیت ماشینکاری دستگاه‌های سی ان سی دارد.
اسپیندل شباهت زیادی به موتور کولر آبی دارد. البته این دو دستگاه در قطعات بکار رفته مانند یاتاقان‌ها و حتی میزان دقت ساخت  ،تفاوت‌های اساسی با هم دارند اما در کل در یک خانواده قرار می‌گیرند.

اسپیندل موتور چیست؟

اسپیندل در لغت به معنای چرخنده است ،از این رو کار اسپیندل موتور،چرخاندن سریع قطعات و ابزارات دستگاه می باشد.اسپیندل به شفت متصل می شود أما  معمولا به تمام سیستم چرخشی و تمام محورهای یک ماشین سی‌ان‌سی، که دوران می‌کند، اسپیندل گفته می‌شود.اسپیندل اصلی دستگاه، موتوری است که برای چرخاندن ابزار کار مورد استفاده قرار می‌گیرد. 
اسپیندل ها بسته به نیروی چرخشی ، سرعت نهایی و سیستم تغذیه انها ،انواع مختلفی دارند ،برای مثال در دستگاه‌های تراشکاری اسپیندل فرعی، محور دواری است که قطعه را می‌چرخاند.

سرعت اسپیندل موتور ها ،مختلف  است ،قیمت اسپیندل موتور نیز بسته به نوع کاربرد آن متفاوت می باشد .سرعت آنها می تواند از ١٠٠٠ تا ١٢٠٠٠ دور در دقیقه باشند .هرچه سرعت اسپیندل بیشتر باشد، راحت‌تر براده‌برداری نموده و کیفیت کار نیز بالاتر خواهد بود؛ اما گرمای تولیدی نیز بیشتر و در نتیجه عمر ابزار کار نیز کاهش می‌یابد.

قدرت  اسپیندل موتور، قدرت  یک دستگاه سی‌ان‌سی محسوب می‌شود و هر چقدر این مقدار بیشتر باشد، دستگاه توانایی براده‌برداری از قطعه‌ی بزرگتر با سرعت بیشتری را خواهد داشت. البته معمولا با افزایش قدرت، سرعت کاسته می‌شود.از این رو اسپیندل موتور بسیار کاربردی در دستگاه بسیار مهم است.

البته قدرت بالا، هزینه خرید بالا برای مصرف کننده  و انرژی بیشتری را برای دستگاه دارد ،که در بیشتر کاربردها نیازی به قدرت ‌های بالای اسپیندل‌موتور نیست. برای مثال برای دستگاه سی ان سی چوب، قدرت ۳ کیلووات و بیشتر، برای اسپیندل موتور دستگاه سی ان سی طلا، قدرت ۰٫۷ کیلووات و بیشتر و برای کار سنگ قدرت ۵ کیلووات به بالا توصیه می‌شود. البته این اعداد پیشنهادی بوده و خریدار بر اساس کاربرد خود تصمیم گیری خواهد نمود.

سرعت اسپیندل موتور

اسپیندل موتور جزء خانواده موتورهای AC  می باشد که برای سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند و همچنان سعی در این است که سرعت‌ آن‌ها با پیشرفت تکنولوژی افزایش یابد. کیفیت و سرعت کار دستگاه به سرعت اسپیندل بستگی دارد. از مضرات سرعت‌های بالا ،شکست ابزار کار و صدای بالا را در پی دارد.

دستگاه‌های سی‌ان‌سی برای کاربردهای مختلفی به‌کار می‌روند؛ مثلا در صنایع طلا‌سازی نسبت به صنایع چوب ، تفاوت زیادی در سرعت و قدرت اسپیندل موتور در دستگاه می‌باشد. برای قطعه‌کارهای با صلبیت بالا، سرعت بالا اصلا توصیه نمی‌شود. برای صنعت طلاسازی بیش از هرچیز دقت کار و ظریف کاری  مورد توجه می باشد. اسپیندل موتورها در سرعت‌های مختلف تولید و استفاده می‌گردند، به عنوان مثال در صنعت چوب‌بری، اسپیندل با سرعت خیلی زیاد (بیش از ۳۶۰۰۰) چوب را می‌سوزاند و رنگ سطح را تغییر می‌دهد بنابراین برای سی ان سی چوب، سرعت بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ دور در دقیقه توصیه می‌شود.برای دستگاه سی ان سی طلا، سرعت و جلای سطح ماشینکاری، باهم رابطه‌ی مستقیم دارند که نهایت تا ۶۰۰۰۰ دور در دقیقه هم در ایران استفاده می‌شود،برای سی ان سی طلا، سرعت ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه و بیشتر ، و برای سی ان سی سنگ، سرعت ۱۸۰۰۰ تا ۲۴۰۰۰ دور در دقیقه پیشنهاد می‌گردد.

 

امروزه اسپیندل موتورها  با برند های مختلف در بازار عرضه می شوند  .شرکت تام باهر اسپیندل موتور با کیفیت را با قدرت و سرعت های متفاوت عرضه می کند.

برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره ی  خرید اسپیندل موتور و قیمت اسپیندل موتور می توانید ،با شرکت تام باهر ،شماره تماس های موجود در سایت تماس حاصل فرمایید.

کوپلینگ

کوپلینگ

کوپلینگ وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت

به طور معمول کوپلینگ ها در حین عملکرد به شفت ها اجازه ی جدا شدن نمی دهند گرچه کوپلینگ های

محدود کننده ی گشتاور می توانند زمانی که میزان گشتاور از حدی باالتر برود دچار لغزش و یا جدایی شوند.

کاربرد

هدف اولیه ی کوپلینگ ها این است که دو قطعه ی دوار را به هم متصل کنند و در عین حال که اجازه انحرافاتی

را به آنها می دهند. با انتخاب، نصب و نگهداری دقیق کوپلینگ ها می توان صرفه جویی زیادی در هزینه نگهداری

و زمان خروج از کارکرد به عمل آورد.

کوپلینگ های شفت در ماشین آالت برای اهداف مختلفی استفاده می شوند که معمول ترین آنها عبارتند از:

1 -فراهم کردن اتصال شفت های دستگاه هایی مانند موتور و ژنراتور که به طور جداگانه ساخته شده اند و

همچنین قطع ارتباط در زمان تعمیرات یا جابجایی ها

2 -فراهم کردن امکان نامیزانی شفت ها و ایجاد انعطاف پذیری مکانیکی

3 -کاهش انتقال های ناگهانی از یک شفت به دیگری

4 -محفاظت در برابر اضافه بار

5 -تغییر خواص ارتعاشی تجهیزات دوار

6 -اتصال بخش درایور

7 -انتقال توان از یک انتها به انتهای دیگر)مثال توان انتقال موتور به پمپ در کوپلینگ(

انحراف در کوپلینگ

وقتی دو شفت به هم متصل می شوند ، به دالیلی متعددی میتواند انحرافاتی داشته باشد. انحرافات به سه دسته

تقسیم می شوند:

1 -انحراف محوری

هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی موازی

باشند )منطبق نباشند(، انحراف محوری وجود دارد.

2 -انحراف زاویه ای

هنگامی که محور دوران شفت های اتصالی نسبت

به هم زاویه داشته باشند )موازی نباشند(، انحراف

زاویه ای وجود دارد.

3 -انحراف مختلط

هرگاه محور دو شفت هم زاویه دار باشند و هم

هم محور نباشند این نوع انحراف را داریم.

انواع کوپلینگ

کوپلینگ های گیره ای یا فشاری به صورت دو تکه هستند که به دو طرف شفت ها متصل می گردند تا یک

غالف تشکیل دهند. این کوپلینگ ها نسبت به مدل های غالفی انعطاف پذیری بیشتری نشان می دهند و می

توانند برای شفت هایی که در محل ثابت می شوند به کار روند. آنها معموال به اندازه ای بزرگ هستند که پیچ می

تواند از تمام کوپلینگ عبور کند و وارد نیمه ی دوم شود تا از نگه داری ایمن اطمینان حاصل شود. کوپلینگ های

فلنجی صلب برای بارهای سنگین یا تجهیزات صنعتی طراحی شده اند. این کوپلینگ ها از غالف های کوتاهی

تشکیل شده اند که توسط یک فلنج عمود بر آن تشکیل شده اند. بر روی هر شفت یک کوپلینگ قرار می گیرد

و بنابراین دو فلنج رو به روی هم قرار می گیرند. سپس تعدادی پیچ یا پیچ و مهره را می توان در فلنج ها نصب

کرد تا کنار هم قرار گیرند. به دلیل اندازه و دوام آنها می توان از واحد های فلنجی برای تراز کردن شفت ها قبل

از اتصال آنها به یکدیگر استفاده کرد. کوپلینگ های صلب زمانی به کار می روند که نیاز به تراز دقیق شفت باشد.

نامیزانی شفت ها روی عملکرد و همچنین عمر کوپلینگ اثر می گذا. مثال:

1.کوپلینگ های غالفی )COUPLING SLEEVE)

کوپلینگ غالفی از یک لوله تشکیل شده است که

قطر داخلی آن مطابق با تلرانس مورد نیاز شفت می

باشد. بسته به نیاز و کاربرد کوپلینگ برای انتقال

گشتاور از یک خار و یک شیار خار در داخل آن

استفاده می شود. برای قفل کردن کوپلینگ در محل

خود ، دو سوراخ نواری در آن ایجاد می گردد

کوپلینگ

کوپلینگ coupling یکی از اجزای بسیار مهم ماشین آلات صنعتی است، در این مقاله با کار کرد کوپلینگ ها آشنا می شویم.

در ماشین آلات صنعتی به ویژه در دستگاه های CNC   موتور نیروی محرک دستگاه می باشد , نیروی لازم را برای تبدیل و ایجاد حرکت تولید می کند.

کوپلینگ coupling وسیله ای است که برای اتصال دو شفت به منظور انتقال قدرت می باشد.و به نوعی رابط بین محرک و متحرک است.

کوپلینگ ها با اتصال دوشفت مانع جدا شدن آن ها حین کار می شوند، در صورتی که میزان چرخش دستگاه بالا باشد ، شفت ها دچار لغزش و یا جدایی می شوند.

در بسیاری از دستگاه ها برای انتقال نیروی موتور به متحرک از قطعات مختلفی استفاده می شود که کوپلینگ یکی از این قطعات است . بنابراین کوپلینگ ها یکی از سیستم های انتقال قدرت مکانیکی می باشند که نیروی گشتاوری موتور را از شفت ماشین محرک به متحرک منتقل می کنند و بر اساس ساختمان و اجزایشان، به دو دسته اصلی کوپلینگ های صلب و انعطاف پذیر تقسیم می شوند.

متحرک ها مانند لینیر گاید و بال اسکرو ها ، سیستم های هستند که نیروی گشتاوری را به حرکت خطی تبدیل می کنند .

از انواع کوپلینگ ها ، کوپلینگ های صلب که هیچ گونه انعطاف و غیر همراستایی شفت را نمی توانند تحمل کنند. اما کوپلینگ های انعطاف پذیر می توانند تا حدودی ناهم محوری ها را تحمل کنند و به شفت ها اجازه حرکت به سمت جلو و عقب را در راستای محوری یا شعاعی بدهند.
انواع کوپلینگ ها با توجه به کاربرد آن ها در دستگاه مورد نظر انتخاب می شوند. همچنین می بایست به طور صحیحی تنظیم و نصب شوند تا از عمر مفید و انتقال قدرت موثر آنها اطمینان حاصل شود. در غیر این صورت ممکن است، بیرینگ ها یا شفت ماشین دچار سایش شده و آسیب ببیند.

هم راستایی

برای انتقال نیرو از ماشین محرک به متحرک توسط کوپلینگ ها، هر دو شفت سیستم متحرک و شفت موتور با یک مقدار قابل قبولی تلرانس می بایست در یک راستا قرار گیرند.به همین دلیل قبل از اتصال دو شفت توسط کوپلینگ می بایست هم راستایی آن ها مورد بررسی قرار گیرد.
درهر زمانی وبه هر دلیلی، کوپلینگ شفت موتور و متحرک در یک راستا قرار نگرفته باشند، اصطلاحا ناهم راستایی یا نا هم محوری شفت ها رخ داده است. ناهم راستایی معمولا به علل مختلفی رخ میدهد ،مانند جابه جایی فوندانسون ماشین، برخورد تصادفی ماشین با قسمت های دیگر، انبساط گرمایی، شل شدن مهره های نگهدارنده، انبساط و انقباض دستگاه و نگهدارنده ها و زنگ زدن سیم ها که موجب کاهش بازده ای دستگاه ،تخریب سریع قطعات دستگاه ، افرایش هدر رفت نیرو ، افزایش ارتعاشات، داغ کردن یاتاقانها و وقوع بسیاری از خرابی های دیگر که پیش بینی نشده اند.

هم راستایی محور شفت موتور و شفت سیستم های متحرک ، در دستگاه بسیار حایز اهمیت است ، از این رو با توجه به موقعیتی که محور شفت های ماشین متحرک و محرک نسبت به هم دارند،نا هم راستایی مختلفی بین آنها ایجاد می شود مانند نا هم راستایی های موازی و زاویه ای ، ناهم راستایی موازی یا آفست، نا هم راستایی ترکیبی که در واقع ترکیبی از ناهم راستای زاویه ای که هر کدام از آنها مشکلی را برای دستگاه ایجاد می کنند،علت 60 درصد از خرابی ماشین آلات همین ناهمراستایی ها می باشد.

نصب و نگهداری کوپلینگ

• از الزامات هم راستا کردن مناسب شفت و تنظیم مناسب کوپلینگ: اتصال یا جداسازی کوپلینگ باید آسان باشد. باید شرایطی برای مقداری نا همراستایی بین محور چرخش و شفت ایجاد کرد .هدف اصلی کم کردن میزان این نا میزانی است تا انتقال نیرو و کار کرد دستگاه بالا رود که باعث افزایش عمر کوپلینگ ، بلبرینگ ، بال اسکرو و لینیر گاید ها می شود .نباید قطعه پرتاب شونده داشته باشد.

• تعمیر و نگهداری و خرابی کوپلینگ ها:انجام بازرسی چشمی، چک کردن نشانه های سایش یا خستگی و تمیزکاری منظم کوپلینگ.بررسی و تعویض منظم روغن در صورتی که کوپلینگ روغن کاری شود. این نگهداری برای بیشتر کوپلینگ ها سالیانه است ولی برای کوپلینگ های موجود در محیط های بد و یا شرایط کاری مشکل، بیشتر انجام می شود.

حتی با نگهداری مناسب، کوپلینگ می تواند خراب شود، دلایل اصلی خرابی کوپلینگ:
یکی از دلایل می تواند تعمیر و نگهداری نامناسب ،نصب نامناسب ، انتخاب کوپلینگ نامناسب ، کارکرد فراتر از قابلیت های طراحی باشد.
از نشانه های خرابی کوپلینگ در دستگاه :سر و صدای غیر طبیعی مانند صدای شبیه ترمز ماشین و صدای ضربه.ارتعاش یا تکان زیاد.خرابی در آب بندها که با نشت روغن و یا آلودگی خود را نشان می دهند.
یکی از راه های بهبود عمر کوپلینگ ، توجه به دلیل خرابی آن و اصلاح آن قبل از نصب یک کوپلینگ جدید می باشد.

از انواع کوپلینگ ها، کوپلینگ انعطاف پذیر flex  که کاربردی تر و کارکرد آن بسیار بالا می باشد .در این نوع کوپلینگ نا هم راستایی بین شفت و متحرک به دلیل انعطاف پذیر بودن ، جبران می شود.
دو نوع کوپلینگ ها خود دارای انواع مختلفی هستند ،که در بازار عرضه می شوند.

شرکت تام باهر از قدمت بالایی در این صنعت نیز برخوردار است که با تجهیزات مدرن و به روز باکیفیت بالا اقدام به عرضه محصولات خود مینماید. همواره مشتریان قدیمی و جدید ما را با کیفیت و تعهد به یاد دارند . کوپلینگ باهر که برای اتصال بین دو شفت به یکدیگر از آن استفاده و بهره می رود. بعنوان مثال یکی از موارد استفاده از آن در دستگاه های CNC است. کوپلینگ عرضه شده در شرکت تام باهر با دستگاه های جدید و مدرن و در انواع مختلف مناسب برای استفاده در دستگاه ها و کارکرد های مختلف و غیره استفاده می شود.